Persönliche Vorbereitung

Was macht man so kurz vorm Start, wenn die Spannung steigt?
Basti hält viel von mentalem Training :-)

Nur noch knapp 1 1/2 Stunden!

Das letzte Abendessen...

Ich habe gerade mit unserer Crew gesprochen. Sie sitzt in Biograd "beim Wirtn" und lässt sich ein kräftiges (und kräftigendes) Abendessen schmecken. Die Stimmung ist super und ich hätte mich gerne kurzfristig nach Kroatien zu den Jungs gebeamt. Heute war ein anstrengender Tag. Das Boot - die Cape Town - wurde übernommen und regattafertig gemacht. Das Wetter ist gut, die Wassertemperatur ist aber natürlich noch recht frisch. Darum wurde Lukas Vrecer einstimmig zum Helden des Tages gewählt. Er hat sich nämlich in einen (nicht ganz passenden) Neopren gezwängt und das Unterwasserschiff von bremsenden Algen befreit. Mann oh Mann! Hut ab! Das Ergebnis dieser Heldentat wird die Crew hoffentlich auf dem Geschwindigkeitsmesser und wir auf dem Tracking sehen!

Morgen um 14 Uhr (MESZ) erfolgt der Start!
Wow, ich bin ganz schön aufgeregt...

Standby.

ACHTUNG! Boot gewechselt!

Die La Rochelle war leider etwas reparaturbedürftig, so hat die WORKLiNE b/o racing Crew jetzt ein anderes Boot zugeteilt bekommen! Bootsname: Cape Town, Startnummer 53!

Boat connected....

Das Tracking für das RPC09 ist online! Die Einheitsklasse Bavaria 42 match ist schon verlinkt. Unsere Jungs übernehmen in Biograd gerade das Schiff und machen es "regattareif"...

Standby.

Der Tag vor dem Regattastart...

Heute übernimmt die WORKLiNE b/o racing Crew ihr Schiff in Biograd. Viel Arbeit wartet auf die Jungs bis zum Start am nächsten Tag! Je leichter ein Schiff, umso schneller ist es. Das heißt, alle Crews werden direkt nach der Übernahme versuchen, ihre Yacht um einige Kilos abzuspecken. Keine Angst! Die Boote dürfen dabei natürlich nicht gänzlich zerlegt werden. Also Salontüren oder gar der Herd bleiben an Bord! Auch das Entleeren des Dieseltanks ist verboten.

Jeder hat so seine eigenen Schmähs das Schifferl leichter zu machen. Es soll sogar Regatta-Teilnehmer geben, die den Stiel ihrer Zahnbürste abbrechen, um Gewicht zu sparen. Das halte ich persönlich aber für leicht übertrieben :-)

Außerdem werden in den nächsten Stunden die Boxen für das Tracking (s. dazu dieser BLOG-Beitrag) installiert und die Yachten mit Startnummern ausgestattet.

Sicher werden viele Flaggen und Wimpel gehisst. Innerhalb weniger Stunden werden sich so die Schiffe in der Marina von Biograd in eine richtige Regattaflotte verwandeln. Oh, ich wäre jetzt gerne vor Ort! Mit dem RPC09 starten die meisten Segler in die neue Segelsaison. Jeder kennt jeden. Fiebrige Geschäftigkeit, Aufregung und Feierstimmung unter Freunden werden schon zu Beginn das Gefühl verleihen, dass Dabeisein alles ist...

Bald melde ich mich mit ersten Berichten von der Crew!

Standby.

Kurze Erklärung zum Tracking

Fans können die Crews live im Internet mit einem Tracking mitverfolgen. Ab Samstag abend wird es für die RPC09 freigeschaltet werden. Die Oberfläche sowie die Funktionen des Tracking sind relativ einfach zu verstehen. Hier ein Bild:



Unter der Kartenanzeige muss man ganz links erst die richtige Regatta auswählen. Wie gesagt wird das RPC09 rechtzeitig zum Start online sein. Daneben kann man sich verschiedene Informationen zu den Booten ansehen. Die WORKLiNE b/o racing Crew hat den Bootsnamen WORKLiNE/La Rochelle mit der Startnummer 56.

Links oben kann man die verschiedenen Ansichtsweisen einstellen. 3D fügt zur 2D-Kartenansicht auch noch die Google Earth-Ansicht dazu. Außerdem kann man verschiedene Kameraperspektiven wählen - und so das Regattafeld zum Beispiel "von einem Schiff" aus oder "aus der Luft" beobachten.

Bei Fragen, Anregungen oder auch nur Anfeuerungsrufen für die Crew: bitte einfach einen Kommentar abgeben! Morgen geht´s los!

WORKLiNE Equipment for Crews...

Also wenn´s ums beste und schönste Outfit geht, dann hat die WORKLiNE b/o racing Crew für mich schon jetzt eindeutig die Nase vorn - auch wenn ich die anderen Crews noch nicht gesehen habe!

Nun ist es so, dass schönes Aussehen allein nicht wirklich das Ziel bei einer Regatta ist. :-) Das Outfit muss natürlich auch funktionell sein und warm halten! Nachdem ich selbst - von WORKLiNE ausgestattet - schon in Eis und Schnee segeln war, kann ich nur bestätigen, dass dieses tolle "G´wand" auch diesen Anspruch mehr als erfüllt!

Mit im Seesack der WORKLiNE b/o racing Crew dieses Mal: Funktionsshirts, Sweater und Softshelljacken! Außerdem superwarme und gemütliche Funktionsunterwäsche von MASCOT®.

Gegen die Kälte hat Skipper Andreas Malak zusätzlich eine Geheimwaffe im Gepäck. Dieses Geheimnis werde ich aber erst im Laufe der Regatta-Berichterstattung auf unserem BLOG lüften!

Standby!

Wozu die Aufregung?

Ein Steinhaufen im Mittelmeer? Darum geht´s also? Um Palagruza (sprich [palaˈgruːʒa])? Also wenn das alles ist...

Auf google earth sieht das so aus:



Es handelt sich um die kroatische Inselgruppe, die am weitesten vom Festland entfernt in der Adria liegt. Die Hauptinsel (die auch Palagruza heißt) ist nicht mal 1,5 km lang und mit 300 m sehr schmal. Auf der höchsten Erhebung steht ein Leuchtturm, den unsere Jungs ja bald sehen werden.

Wie so oft im Leben ist aber auch beim Round Palagruza 09 der Weg das Ziel. Das heißt, es geht eigentlich darum den schnellsten Weg (natürlich im Rahmen der Ausschreibung) von Biograd aus rund um Palagruza und wieder zurück zu finden.

Ich weiß nicht, wie´s euch geht. Aber ich bin jetzt schon ziemlich aufgeregt. Nur noch 2 Tage bis zum Start!

Unsere Crew...

Hier sind sie nun, unsere Jungs, die uns in den nächsten Tagen das Regattafeeling ins Wohnzimmer bringen werden! In der oberen Reihe haben wir von backbord nach steuerbord:
Lukas Vrecer (Main und Pit), Jakob Enigl (Trimm), Daniel Jokovic (Bugmann) und Bernd Mayr (Co-Skipper und Steuermann). In der unteren Reihe von backbord nach steuerbord: Sebastian Summerer (Steuermann), Andreas Malak (seines Zeichens Skipper, Pit und Main, Geschäftsführer und Sponsor :-)), Lukas Ortner (Bugmann) und Stefan Buchleitner (Trimm).

In den nächsten Tagen werden wir die Crew ja etwas näher kennenlernen! Fans können auch direkt Kontakt aufnehmen unter regatta[at]workline.at!

Mittlerweile hat sich auch schon eine kleine Fangemeinde auf Feuerland gebildet. Ich gebe hier Deutschunterricht und meine Schüler halten dem WORKLiNE b/o racing Team ganz fest die Daumen!

Bedanken möchte ich mich bei Stefan Ladstätter für den technischen Support. Manchmal macht so ein BLOG halt nicht, was er soll!

Standby.

Ein Experiment....

Die Welt ist klein - vor allem die Welt der Segler. So kann es zum Beispiel passieren, dass auf Feuerland in Patagonien ein Segler aus Neuseeland ein segelndes Paar trifft, das vor 30 Jahren die Yacht gebaut hat, auf der er gerade segelt...

Woher ich das weiß? Ich lebe gerade in der argentinischen Hauptstadt Feuerlands (Ushuaia), in dessen Hafen sich dieser Zufall ergeben hat. Das glaubt ihr mir nicht? Mein Name ist Yvonne Kienesberger und ich bin auf keiner Crewliste des RPC09 angeführt. Glaubt mir: das wäre ich ganz sicher, würde ich nicht gerade am anderen Ende der Welt sitzen! Hier habt ihr also den Beweis.

Die WORKLiNE b/o racing Crew und ich wollen mit diesem BLOG die (Segel)welt noch ein bisschen kleiner machen. Ich werde nämlich von Argentinien aus über das Team und seine Fortschritte im RPC09 berichten! Die Technik macht es möglich - und eine weitere Tatsache: "Durchs Reden kumman d´Leit z´samm" kann man nämlich durchaus ersetzen mit "Durchs Segeln kumman d´Leit z´samm". Skipper Andreas drückt es so aus: „Segeln und die Kommunikation darüber verbindet – auch über Grenzen hinweg.“

Wo immer ihr auf dieser Welt sitzt, ihr seid bei unserem Experiment live dabei – und könnt sogar daran teilnehmen! „Mit-Kommunizieren“ sozusagen. Wir freuen uns über jeden Kommentar und über jede Koordinatenangabe von euch!

Mehr zum Team und zum Rennen folgt in Kürze.

(Ach ja, wer mehr über mein Leben am Ende der Welt erfahren will, der möge mal auf meinem BLOG www.thewritingyak.blogspot.com vorbeischaun! ;-))

The ultimate challenge!

Am 12. April fällt in Biograd der Startschuss zum Round Palagruza Cannonball 2009 - der ultimativen und einzigen österreichischen Langstreckenregatta im Mittelmeer in diesem Jahr.

Unser WORKLiNE b/o racing Team wird sich in der Einheitsklasse der Bavaria 42 match mit 15 anderen Schiffen messen. Gleichzeitig startet eine weitere Einheitsklasse, die der Dufour 44 performance. Ziel ist es (so schnell wie möglich natürlich - muss ich das überhaupt dazusagen?) Palagruza zu erreichen, einen Felshaufen mitten im Mittelmeer im Süden von Biograd, diesen Felshaufen zu umfahren und wieder nach Biograd zurückzudüsen. Auf diese Weise werden ca. 380 Seemeilen nonstop zurückgelegt! (Für die genaue Route siehe hier: http://www.roundpalagruza.org/route.html)

Wahrscheinlich muss ich auch nicht dazusagen, dass das ganze im April nicht unbedingt zum Badeausflug werden wird, sondern zu einer harten Herausforderung für die Mannschaften und Schiffe. Es wird spannend! Ich kann es jetzt schon kaum mehr erwarten!

In den nächsten BLOG-Einträgen erzähl ich euch mehr über diesen "Steinhaufen" im Mittelmeer. Außerdem werde ich gleich berichten, wenn das Tracking für die Regatta online geht. Natürlich stelle ich euch auch noch unser WORKLiNE b/o racing Team vor!

Übringens: bei Unklarheiten einfach einen Kommentar schreiben!

Standby.

Da haben sich ja zwei gefunden!

Darf ich vorstellen? Unter dem Motto "Kleider machen nicht nur Leute, sondern ganze Teams!" ist die Firma WORKLiNE seit mehr als 20 Jahren DER Spezialist für Berufsbekleidung, Arbeitsschutz und gebrandete Outfits. Für Geschäftsführer Andreas Malak (und Skipper unserer Crew!) stehen dabei neben dem optischen Anspruch immer auch Funktionalität und Sicherheit im Vordergrund. Mit dem Engagement im Segelsport eröffnete sich das Unternehmen 2008 einen neuen Geschäftsbereich und beweist seither auf modern-dynamische Art, wie positiv sich ein einheitliches Auftreten auf den Teamgeist auswirken kann.

Auf der anderen Seite haben wir eine junge steirische Segelcrew namens black/orange Racing mit einer Idee. Die Jungs wollen ein dynamisches Segelteam aufbauen und damit im österreichischen Hochsee-Segelsport Fuß fassen. Dazu muss man allerdings an einigen Regatten im Jahr teilnehmen. Ohne Sponsor sieht die Finanzierung eines solchen Vorhabens schlecht aus.

Was haben wir gelernt? "Durch´s Segeln kumman d´Leit z´samm!" In diesem Fall treffen sich WORKLiNE und das b/o Racing-Team. Und es hat "bumm" gemacht... Gleich 2008 wird die b/o Racing Crew mit Hauptsponsor WORKLiNE steirischer Landesmeister!

Eine feine Verbindung ist man da eingegangen und die Fans können gespannt sein, was noch so alles kommt in der Segelsaison 2009! Für´s erste steht jetzt einmal die Teilnahme am RPC09 auf dem Programm.

Los geht´s am Sonntag. Bis dahin findet ihr hier noch eine Kurzvorstellung der acht Crewmitglieder sowie ein paar Infos zum Rennen selbst.

Der Countdown läuft!

Nur noch eine Woche bis zum Start des Round Palagruza Cannonball 2009! Ein Teil der WORKLiNE b/o racing-Crew ist schon in Kroatien. Das black/orange racing Team veranstaltet dort nämlich ein Ostertraining für Regatta-Interessierte. In Wien kümmert sich Skipper Andreas in der Zwischenzeit um die Crewkleidung von WORKLiNE, die er natürlich den vorhergesagten Wetterbedingungen anpasst.

Wie wird´s denn werden, das Wetter? Ziemlich wahrscheinlich nass und kalt!

Ihr könnt das Rennen aber im Warmen auf der Couch sitzend auf diesem BLOG mitverfolgen. Wer da tagesaktuell berichtet? Dieses Geheimnis wird in einem der nächsten Beiträge verraten...

Bis zum Startschuss am 12. April werden wir hier außerdem die Crew vorstellen und euch weitere Infos zum RPC09 und zum Live-Tracking geben!

Standby.